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东风车轮公司车轮试验检测中心，是中国机械局汽车司科学技术公司批准的“汽车车轮标准实施督站”。拥有车轮弯曲径向疲劳试验机等8台试验设备，其中4台从美、意引进，试验检测达到国际先进水平，能够按国家标准和部分国际标准，对各种汽车车轮进行弯曲、径向疲劳试验、动平衡及摆差检测；对200公斤以下零件进行动平衡、静平衡检测，以及对各种结构复杂零件进行断面形状测试。检测结果在行业具有权威性。本公司愿以一流的技术，竭诚为行业提供满意的服务。 |
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·RAD-30-2型车轮径向疲劳试验机简介： 该设备是为考核在直路行驶条件的受力情况，采用美国标准试验设备公司制造的。 |
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该设备适用于各种车轮的偏距。本设备可持续补偿由于轮胎胀大或气压损失引起的载荷变化。设备控制台上有控制和调整加载和转速的按钮，工作时间、车轮累计循环次数等自动记录、由数字仪表显示，并有复位按钮。 ·RF30K车轮弯曲疲劳试验机简介： 该设备是为考核车轮在急转弯情况下的受力情况，采用美国标准试验设备公司制造的。
适用于车轮直径：12″～28″ 弯曲疲劳试验机是一立式独立的台架设备，适用于轻、重型、载货汽车的弯曲疲劳试验，在车轮旋转的情况下同时长时间地对车轮施加一个同心的弯矩。 该设备装备了必要的控制装置和安全防护装置，可进行无人看守试验。为适应不同偏距、宽度的车轮，力臂在垂直方向上可上下调整；能持续给出试验载荷的数字显示信号；累积循环次数记录，达到预定值时，试验机自动停止工作，所有数字显示可在控制面板上读到。 ·Ⅲ311离心式弯曲疲劳试验机简介： Ⅲ311离心式弯曲疲劳试验机是一立式独立台架式设备。适用于载货汽车、客车、越野汽车和挂车的钢制辐板式车轮的疲劳强度试验。 该设备有一个水平工作中及8个“T”型槽与压板配合将车轮夹紧，同时将车轮定心。车轮静止不动，而在其加载轴下端承受一个旋转的预定的弯矩。 适用于车轮：12″～24″ ·MARK-1型弯曲疲劳试验机简介： 本机为轻、轿车轮的专用弯曲疲劳试验设备，是我厂产品开发、质量控制和适应神龙公司对车轮生产厂家的质量控制要求的必备装备。 本设备是在动态下测试汽车车轮疲劳寿命，车轮安装面上承受一个已知弯矩，车轮在工作台面上，并与工作台一起旋转。在加载轴端施加一个力，此力在车轮上产生一个旋转弯矩，并引起车轮的内部应力，这种应力是汽车车轮在“转弯”中遇到的。 适用于车轮：12″～17″ ·ET86平衡机特点： ━ 一次启动测量，可作卡车、轿车车轮平稳 汽车车轮冲击试验机特点： 本试验机用于评价轿车无内胎轻合金车轮轴向路同冲撞特性的试验室试验，也可用于评价无内胎钢制轿车车轮的冲撞特性试验。 ISOT141-1981（C）道路车辆——车轮——冲击试验规程。 设计原理： 1、车辆安装的轴线方向与冲头运动方向成13°±°角度； ·WE-300A液压式万有试验机简介： 本试验机利用液压加荷，液压夹持试样，操作方便，试验读数准确可靠，能做一般钢材等金属材料之拉伸、压缩、弯曲及剪切试验。 最大负荷：300千牛 HG-1高频红外碳分析仪，最现代科技含量极高的分析仪。由自动恒压供氧高频感觉加热，红外检测微型计算机打印机及电子天平等组成，是一台分析快速、准确、可靠、实用的全自动碳硫分析仪。 主要参数： 分析范围：碳0.002-6.0% |
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